Berlin – Metropole zwischen Stau und Mobility-Wandel

Berlin zählt zu den bevölkerungsreichsten Städten Europas mit über 3,7 Millionen Einwohnern. Doch beim Thema Auto zeigt sich die Hauptstadt gespalten: Während in den Außenbezirken das eigene Fahrzeug unverzichtbar bleibt, verzichten Innenstadtbewohner zunehmend auf den Pkw.

Die Berliner Autosituation in Zahlen

Rund 1,3 Millionen Kraftfahrzeuge rollen durch Berlin – das entspricht etwa 350 Autos pro 1.000 Einwohner. Zum Vergleich: In deutschen Kleinstädten liegt diese Quote bei über 600. Die durchschnittliche Fahrleistung pro Berliner Auto beträgt nur 11.000 Kilometer jährlich – bundesweit sind es 14.000. Viele Fahrzeuge stehen mehr, als sie fahren.

Die Verkehrsdichte hat Folgen: Berliner verbringen durchschnittlich 154 Stunden pro Jahr im Stau. Das kostet nicht nur Nerven, sondern auch Geld – geschätzt 2.200 Euro pro Autofahrer jährlich durch Spritverbrauch, Zeitverlust und Verschleiß.

Parkplatznot und Umweltzonen

Die Parkplatzsuche in Stadtteilen wie Prenzlauer Berg, Friedrichshain oder Charlottenburg dauert durchschnittlich 20 Minuten. Hinzu kommen steigende Parkgebühren und die flächendeckende Umweltzone, die ältere Diesel ohne Plakette aussperrt. Viele Berliner stellen fest: Das Auto wird zur Belastung.

Altfahrzeuge und Verkaufsdruck

Besonders interessant für den Autoankauf: Berlin hat einen hohen Anteil an Fahrzeugen über zehn Jahre – knapp 35 Prozent der zugelassenen Pkw. Viele davon mit abgelaufenem TÜV, Motorproblemen oder Unfallschäden. Der Umstieg auf ÖPNV, Carsharing oder E-Mobilität lässt Tausende Berliner jährlich nach schnellen Verkaufslösungen suchen.

Die Zulassungsstellen in Lichtenberg, Charlottenburg und Tempelhof verzeichnen monatlich Tausende Abmeldungen. Gleichzeitig boomt der Gebrauchtwagenexport – defekte Fahrzeuge finden im Ausland noch Abnehmer.

Warum Berliner schnell verkaufen wollen

Hohe Unterhaltskosten, steigende Versicherungsbeiträge und die zunehmende Parkraumbewirtschaftung machen das Autohalten teuer. Ein durchschnittlicher Pkw kostet in Berlin monatlich zwischen 300 und 450 Euro – nur fürs Dasein. Wer umzieht, das Fahrzeug kaum nutzt oder auf Alternativen umsteigt, will sein Auto zügig loswerden.

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