Unfall und Totalschaden: Was Sie über Gutachten, Restwert und Verkauf wissen sollten

Nach einem Unfall stehen viele Fragen im Raum. Lohnt sich die Reparatur? Was zahlt die Versicherung? Und was ist das beschädigte Auto überhaupt noch wert? Die Antworten hängen vom Schaden, vom Fahrzeugwert und von der Schuldfrage ab.

In unseren Ratgebern zu Unfall und Totalschaden erklären wir die wichtigsten Begriffe wie Restwert, Wiederbeschaffungswert und wirtschaftlicher Totalschaden. Sie erfahren, wie ein Gutachten abläuft, welche Schäden oft erst später auftauchen und wann ein Verkauf sinnvoller ist als die Reparatur.

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Das Wichtigste in Kürze

Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparatur mehr kostet als der Wiederbeschaffungswert.
Bei unverschuldetem Unfall dürfen Sie in der Regel einen eigenen Gutachter beauftragen.
Der Restwert im Gutachten ist eine wichtige Grundlage für den Verkauf.
Verdeckte Schäden an Rahmen, Achse oder Getriebe zeigen sich manchmal erst später.
Unfallschäden müssen Sie beim Verkauf immer angeben.

Gutachten, Restwert und Totalschaden

Der Gutachter ermittelt Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert und Restwert. Liegen die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert, spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden. Bei einem Haftpflichtschaden kann eine Reparatur unter bestimmten Bedingungen bis zu 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts erstattet werden.

Entscheiden Sie sich gegen die Reparatur, zahlt die Versicherung meist den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. Das beschädigte Auto bleibt bei Ihnen und kann verkauft werden. Dieser Ratgeber ersetzt keine Rechtsberatung.

Versteckte Schäden

Nicht jeder Schaden ist sofort sichtbar. Ein verzogener Rahmen, eine beschädigte Achse oder ein angeschlagenes Getriebe fallen oft erst nach einiger Zeit auf. Achten Sie nach dem Unfall auf ungewöhnliche Geräusche, einen schiefen Geradeauslauf und Warnleuchten. Lassen Sie solche Auffälligkeiten dokumentieren.

Reparieren oder verkaufen?

Bei neuen und wertvollen Autos lohnt sich die Reparatur häufig. Bei älteren Fahrzeugen frisst sie oft einen großen Teil des Werts auf. Zudem bleibt ein Unfallwagen auch nach der Reparatur weniger wert.

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