Auto mit Rost oder Durchrostung verkaufen: Was Sie wissen sollten

Oberflächenrost, Blührost, Durchrostung: die Unterschiede

Rost entsteht, wenn Feuchtigkeit und Sauerstoff an ungeschütztes Blech gelangen. Das passiert etwa bei Steinschlägen, Kratzern oder an Stellen, an denen sich Wasser und Streusalz sammeln. Wie ernst der Schaden ist, hängt davon ab, wie weit der Rost schon fortgeschritten ist.

Oberflächenrost sitzt nur auf dem Blech. Er lässt sich meist abschleifen und neu versiegeln. Blührost oder Kantenrost zeigt sich als Blasen unter dem Lack, oft an Radläufen, Türunterkanten oder Heckklappe. Hier arbeitet der Rost bereits unter der Oberfläche. Bei der Durchrostung ist das Blech durchlöchert. Dann hilft nur noch Ausschneiden und Einschweißen eines neuen Blechs.

Entscheidend ist außerdem, wo der Rost sitzt. Rost an einem Kotflügel ist vor allem ein Schönheitsfehler. Rost an tragenden Teilen gefährdet dagegen die Stabilität des Autos.

• Typische Roststellen: Radläufe, Schweller, Türunterkanten
• Kritische Stellen: Längsträger, Wagenboden, Federbeinaufnahmen, Achsaufnahmen
• Ebenfalls wichtig: Bremsleitungen und Auspuffanlage

Reparieren oder verkaufen?

Kleine Roststellen lassen sich vergleichsweise günstig beheben. Abschleifen, grundieren und lackieren kostet je nach Stelle ca. einige hundert Euro. Bei Schweißarbeiten an Schwellern oder Wagenboden wird es teurer. Der Aufwand ist schwer vorherzusagen, weil sich unter dem sichtbaren Rost oft weitere Schäden verbergen. Die Kosten können je nach Fahrzeug von mehreren hundert bis zu einigen tausend Euro reichen.

Fragen Sie sich ehrlich: Wie viel ist das Auto nach der Reparatur noch wert? Bei einem älteren Fahrzeug mit hoher Laufleistung lohnt sich eine teure Schweißreparatur selten. Zumal Rost selten an nur einer Stelle auftritt. Ist der Wagen an mehreren Stellen betroffen, kommt die nächste Reparatur oft schon bald.

Anders sieht es bei gefragten Modellen, Liebhaberfahrzeugen oder Autos mit sonst sehr gutem Zustand aus. Hier kann sich eine fachgerechte Instandsetzung lohnen. Holen Sie dafür einen Kostenvoranschlag von einer Karosseriewerkstatt ein.

Vorsicht bei sehr günstigen Angeboten für Rostreparaturen. Wird Rost nur überspachtelt, kommt er meist schnell zurück.

Rost ehrlich angeben statt kaschieren

Manche Verkäufer überdecken Roststellen vor dem Verkauf mit Unterbodenschutz oder Spachtel. Davon raten wir dringend ab. Wer einen bekannten Mangel bewusst versteckt, handelt arglistig. Dann hilft auch ein Gewährleistungsausschluss im privaten Kaufvertrag nicht. Rost an tragenden Teilen kann ein Sachmangel nach § 434 BGB sein, wenn er nicht vereinbart wurde.

Schreiben Sie die bekannten Roststellen deshalb in den Kaufvertrag. Fügen Sie den letzten Prüfbericht der Hauptuntersuchung bei. So weiß der Käufer genau, was er kauft. Dieser Ratgeber ersetzt keine Rechtsberatung.