Hier finden Sie alle Mercedes-Motoren aus unserem Motor-Lexikon (15 Einträge: 8 Benzin, 7 Diesel). Zu jedem Motor gibt es einen Steckbrief, die bekannten Schwachstellen mit typischen Symptomen und eine grobe Einschätzung der Reparaturkosten.
So erkennen Sie schnell, ob ein Geräusch oder eine Warnleuchte zu einem bekannten Problem passt – und ob sich die Reparatur bei Ihrem Mercedes noch lohnt.
| Motor | Kraftstoff | Bauzeit | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|
| M264 | Benzin | 2018–ca. 2023 | Defekte im 48-Volt-System |
| M266 | Benzin | 2004–2012 | Fehler im Motormanagement |
| M270 | Benzin | 2011–ca. 2019 | Nockenwellenbruch durch fehlerhafte Schweißnaht |
| M271 | Benzin | 2002–2015 | Längung der Steuerkette |
| M272 / M273 | Benzin | 2004–2015 | Verschleiß am Ausgleichswellenrad (M272) |
| M274 | Benzin | 2012–ca. 2020 | Längung der Steuerkette |
| M276 | Benzin | 2010–ca. 2022 | Kettenspanner früher Motoren |
| M282 | Benzin | seit 2018 | Ablagerungen durch Direkteinspritzung |
| OM607 | Diesel | 2012–2021 | Verschleiß der Pleuellager |
| OM611 / OM612 / OM613 | Diesel | 1997–2006 | Undichte Injektor-Dichtringe („schwarzer Tod“) |
| OM640 | Diesel | 2004–2012 | AGR-Ventil und Regelklappe verkokt |
| OM642 | Diesel | 2005–2021 | Undichte Ölkühlerdichtungen |
| OM646 | Diesel | 2002–2010 | Ölverlust am Ölkühler |
| OM651 | Diesel | 2008–ca. 2018 (Pkw), Transporter länger | Ausfall der Piezo-Injektoren |
| OM654 | Diesel | seit 2016 | AdBlue-System und NOx-Sensoren |
